Ако размишљате о преласку на електрични аутомобил или само да га додате на свој прилаз, треба имати на уму одређене уштеде и неке трошкове.
Нови порески кредит за електрична возила помаже да се покрију трошкови ових скупих возила.Али треба узети у обзир више од набавне цене ових возила, која је, према Келлеи Блуе Боок, у децембру у просеку износила 61.448 долара.
Стручњаци кажу да купци електричних возила треба да размотре све, од федералних и државних подстицаја за ЕВ до тога колико могу да потроше на пуњење и гас, и потенцијалне трошкове инсталирања кућног пуњења.Док електрична возила тврде да захтевају мање редовног одржавања од возила на бензин, електрична возила могу бити скупља за поправку с обзиром на количину технологије коју ова возила укључују.
Ево свих тачака које треба узети у обзир приликом израчунавања да ли ће вам електрични аутомобил дугорочно уштедети новац.
Порески кредити за електрична возила према Закону о смањењу инфлације покривају претходну цену електричног возила, али је важно знати детаље о подобности пре него што наручите.
Нова електрична возила која испуњавају услове тренутно испуњавају услове за порески кредит од 7.500 долара.Очекује се да ће Министарство финансија САД и Пореска управа у марту издати додатне смернице о томе која возила испуњавају услове за зајам, што би могло искључити нека возила која се тренутно позајмљују.
Зато стручњаци за куповину аутомобила кажу да ако желите да будете сигурни да добијате пуни порески кредит када купите електрични аутомобил, сада је време да то учините.
Други део једначине уштеде ЕВ је да ли вам поседовање аутомобила на батерије заправо штеди новац на гасу.
Док цене бензина остају ниске, а произвођачи аутомобила подешавају моторе за бољу економичност горива, електрична возила је тешко продати просечном купцу.То се мало променило прошле године када су цене природног гаса порасле на нове максимуме.
Едмундс је прошле године урадио сопствену анализу трошкова и открио да, иако је цена електричне енергије стабилнија од цене гаса, просечна стопа по киловат сату варира од државе до државе.На најнижем нивоу, становници Алабаме плаћају око 0,10 долара по киловат сату.У Калифорнији, где су електрична возила популарнија, просечна кућа кошта око 0,23 долара по киловат-сату, рекао је Едмундс.
Већина јавних станица за пуњење је сада много јефтинија од бензинских станица, а многе од њих и даље нуде бесплатно пуњење, у зависности од тога које возило возите.
Већина власника ЕВ првенствено пуни код куће, а већина ЕВ долази са каблом за напајање који се укључује у било коју стандардну кућну утичницу од 110 волти.Међутим, ови каблови не обезбеђују толико енергије вашој батерији одједном и пуне се много брже од пуњача вишег напонског нивоа 2.
Стручњаци кажу да трошкови уградње кућног пуњача другог нивоа могу бити прилично високи и да их треба узети у обзир као део укупних трошкова електричног возила.
Први услов за инсталацију је утичница од 240 волти.Власници кућа који већ имају такве утичнице могу очекивати да плате 200 до 1.000 долара за пуњач нивоа 2, не укључујући инсталацију, рекао је Едмундс.